Nykyaikaiset AC-servokäytöt ovat käyneet läpi siirtymisen jäljitelmästä digitalisaatioon, ja niiden sisäiset digitaaliset ohjaussilmukat ovat nyt kaikkialla läsnä, kuten vaihemuunnos, virta-, nopeus- ja atsimuuttisäätö, jotka ovat viime kädessä pääasiassa uusien tehopuolijohdelaitteiden kautta. Myös uudet ohjelmistoalgoritmit muuttuvat nopeasti. Myös kansainvälisten valmistajien servotuotteet päivitetään 5 vuoden välein. Tuotteiden elinkaaret ovat lyhyempiä ja nopeampia. Tee yhteenveto kotimaisten ja ulkomaisten servovalmistajien teknologiasta ja tuotepolusta ja ota yhteyttä markkinoiden kysynnän muutokseen. Seuraavat uudet avoimet trendit servomoottorijärjestelmissä voidaan nähdä:
1, suuri nopeus, korkea tarkkuus, korkea käytännöllisyys
Valitse tarkempi kooderi, näytteenoton tarkkuus ja databitti on suurempi, DSP-nopeus on nopeampi, ei kelausvaikutusta suuritehoinen pyörivä moottori, lineaarimoottori ja itseopiskelun, tekoälyn ja muiden nykyaikaisten ohjausstrategioiden käyttö parantavat jatkuvasti servoa kuljettajan perusperiaatteet.
2. Älykkyys
Nykyaikaisissa AC-servokäytöissä on parametrien palauttaminen, itsediagnostiikka ja analyysi. Useimmissa servokäytöissä on kuorman inertiamittaus ja automaattinen vahvistuksen säätö. Jotkut voivat automaattisesti tunnistaa moottorin parametrit, määrittää automaattisesti kooderin nolla-asennon ja jotkut voivat automaattisesti vaimentaa tärinää. Ohjaustoiminnot, kuten elektroninen vaihde, elektroninen CAM, synkroninen seuranta ja interpolointiliike, on yhdistetty taajuusmuuttajaan, mikä tarjoaa hyvän tavan käsitellä servokäyttäjiä.
3. Suoraajo
Suorakäyttö sisältää levymoottorin kääntöpöydän servokäytön ja lineaarimoottorin lineaarisen servokäytön. Sen jälkeen kun mekaanisen perusvaihteiston vaihteistovika on eliminoitu, suuri nopeus ja korkea paikannustarkkuus toteutuvat. Lineaarimoottorien yksinkertaiset muodonmuutosominaisuudet mahdollistavat useiden laitteiden lineaarisen lineaarisen järjestelyn, täydellisen miniatyrisoinnin ja keveyden.
4. Fuusio ja fuusio
Moottorin, jälkikaiunta, ohjaus, käyttö ja tiedonsiirto pystysuuntaisesta integraatiosta tuli tuolloin pienitehoisten servokäyttöjen avautumissuunta. Joskus kutsumme tällaista integroitua käyttö- ja viestintätekniikkaa, jota kutsutaan älymoottoriksi moottoriksi. Joskus kutsumme tätä integroiduksi liikkeenohjaus- ja viestintäohjatuksi älykkääksi servokäytöksi. Moottoreiden, taajuusmuuttajien ja säätimien integrointi mahdollistaa näiden kolmen siirtymisen läheisemmäksi suunnittelusta, valmistuksesta käyttöön ja ylläpitoon. Tämä lähestymistapa kohtaa kuitenkin suurempia teknisiä haasteita ja insinöörien käyttötottumuksia, joten siitä on vaikea tulla valtavirtaa, ja se on pieni ja erottuva osa kaikkia servomoottoreita.
5. Yleistä
Yleisessä ohjaimessa on useita parametreja ja monipuolisia valikkotoimintoja. Muuttamatta laitteistokokoonpanoa, käyttäjä voi helposti asettaa V/F-ohjauksen, nopeusanturittoman avoimen silmukan vektoriohjauksen, suljetun silmukan vuovektoriohjauksen, kestomagneettiharjattoman AC-servomoottorin ohjaus- ja regenerointiyksikön sekä viisi muuta toimintatapaa. Sopii eri tilanteisiin, voi ajaa erilaisia operaatioita. Tyypin I moottoreita, kuten asynkronimoottoreita, kestomagneettisynkronimoottoreita, harjattomia tasavirtamoottoreita, askelmoottoreita, voidaan käyttää myös erityyppisille antureille, jopa laakerittomille antureille. Puolisuljetun silmukan ohjausjärjestelmä voi koostua itse moottorin vasteesta tai se voi koostua erittäin tarkasta täysin suljetun silmukan ohjausjärjestelmästä ulkoisten atsimuutti- tai nopeus- tai vääntömomenttiantureiden liitännän kautta.